| 1. Parcul Valea Morilor — statuia Micului Prinț, Chișinău | municipiul Chișinău, la limita dintre sectoarele Buiucani și Centru. | 5,1 km, aproximativ 1 oră și 20 de minute într-un ritm lejer. | traseu circular. | asfalt, pavaj, porțiuni scurte de pământ la marginea zonelor cu copaci. | ușor, nu necesită pregătire. |
| 2. Parcul Valea Trandafirilor — lacul nr. 3, Chișinău | municipiul Chișinău, sectorul Botanica. | 7,2 km, aproximativ 1 oră și 55 de minute de mers. | traseu circular. | asfalt, plăci de beton și sol compact pe potecile mai îndepărtate. | ușor, potrivit pentru familii. |
| 3. Drumul Dragonului, Trebujeni — Butuceni | raionul Orhei, complexul istorico-arheologic Orheiul Vechi, satele Trebujeni și Butuceni. | traseul are 4,6 km și poate fi parcurs în aproximativ 1,5 ore. | traseu liniar. | potecă turistică de pământ, sectoare stâncoase de calcar și iarbă. | ușor/mediu; este necesară încălțăminte de bază cu talpă antiderapantă. |
| 4. „Farmecul Nistrului” | raionul Dubăsari. | 4 km, aproximativ 1,5 ore de plimbare într-un ritm relaxat. | traseu liniar cu traversare pe apă (din punctul A în punctul B, cu trecerea pe celălalt mal). | drum de câmp compact, iarbă de luncă și porțiuni de nisip și pietriș lângă apă. | ușor/mediu. Nu este necesară pregătire specială, dar trebuie acordată atenție la urcarea pe bac și la mersul pe malul pietros. |
| 5. Traseul circular Crama Tudor, Sadova | raionul Călărași, satul Sadova. | traseul are 6 km și se parcurge în aproximativ 1 oră. | traseu circular. | poteci forestiere de pământ și drumuri de câmp printre rândurile de viță-de-vie. | mediu; există urcări și coborâri lungi pe dealuri. |
| 6. Traseul circular al Crama Mircești | raionul Ungheni, satul Mircești. | traseu scurt de 3 km, cu o durată de aproximativ 1 oră. | traseu circular. | pante acoperite cu iarbă, sol argilos bătătorit și pietriș mărunt. | mediu, din cauza diferenței considerabile de nivel și a urcării abrupte de la început. |
| 7. Traseul ciclist Rîșcova — Orheiul Vechi | raioanele Criuleni și Orhei, satele Rîșcova și Butuceni. | traseul de 15,7 km durează aproximativ 1,5 ore cu bicicleta sau aproximativ 4 ore pe jos. | traseu liniar. | drumuri rurale de pământ, pietriș și poteci forestiere cu rădăcini. | mediu. Sunt necesare abilități de bază pentru controlul bicicletei pe teren accidentat. |
| 8. Traseul ciclist „Inima Nistrului”: Pohrebea — Coșnița | raionul Dubăsari, satele Pohrebea, Doroțcaia, Pîrîta și Coșnița. | 42 km, aproximativ 4–4,5 ore de ciclism activ într-un ritm mediu. | traseu circular, sub forma unei bucle mari în jurul cotului râului. | mixtă (aproximativ 40% asfalt vechi deteriorat și beton, 60% drumuri compacte de câmp și de pământ de-a lungul malului). | mediu. Din cauza distanței mari și a sectoarelor lungi și deschise, este necesară o rezistență fizică bună. |
| 9. Traseul ciclist urban-suburban Chișinău — Vinăria Ialoveni | municipiul Chișinău și raionul Ialoveni. | 28,3 km, aproximativ 1 oră și 50 de minute de ciclism activ. | traseu circular. | aproximativ 95% asfalt, 5% pietriș și drum de pământ. | mediu. |
| 10. C2 Comrat — Ceadîr-Lunga | UTA Găgăuzia, orașele Comrat și Ceadîr-Lunga. | 53 km, aproximativ 7 ore, inclusiv opririle. | traseu liniar. | în principal drumuri asfaltate de calitate diferită, sol uscat de stepă și pietriș bătătorit. | mediu, necesită o condiție fizică bună. |
| 11. Traseul ciclist C4 Pașcani — Slobozia Mare | raionul Cahul. | 37 km, aproximativ 6 ore într-un ritm lejer. | traseu liniar de-a lungul luncii râului Prut. | drumuri de pământ amenajate pe diguri, argilă bătătorită pe câmp și sectoare de asfalt deteriorat în interiorul localităților. | ușor, nu necesită pregătire specială. |
| 12. Traseul ciclist Mircești — Sculeni | raionul Ungheni. | traseul are 80 km, iar timpul estimativ este de aproximativ 9 ore. Traseul este conceput pentru o zi întreagă sau pentru două zile, cu cazare peste noapte. | traseu liniar de lungă distanță. | drumuri forestiere și de câmp cu pietriș, precum și drumuri regionale asfaltate. | mediu/dificil. Distanța mare și relieful deluros din prima jumătate a traseului necesită o rezistență fizică foarte bună. |